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关于现代交通的一切都是种族主义吗?

运输种族主义

在左派世界,种族主义无处不在。 COVID是种族主义者,警务是种族主义者,住房是种族主义者,收入是种族主义者,教育是种族主义者,特朗普是超级种族主义者–即使拜登不顾一切实际的种族主义言论(您不是黑人,可怜的孩子也可以和白人孩子一样好,等等)。所有白人都是种族主义者,即使不是,因为他们有助于传播种族主义制度。

我们摇摇头,在民意调查中抵抗,在保守的在线社区中尽最大的努力,但是即使是游泳者,在海洋般的地狱中也被强行拉扯了一下。

您知道他们说瘾君子和使用者真正康复之前需要跌倒谷底的说法吗?也许我们应该全力以赴。让我们给整个系统一个巨大的中指,然后将创可贴拉开。我建议我们从运输开始。

可以提出一个强有力的论据,即非白人在任何时候都实行文化专用(双关语是故意的),因为与旅行,汽车和道路系统有关的几乎所有东西都是由白人设计的。欢迎您,非白色世界。如果我们要放弃 万圣节塔可星期二,您应该放弃交通。我听说骆驼商队很好。

既然认为左派没有自己的标准,我不希望他们以拒绝白人欧洲文化的名义如此轻易地放弃自己的行动方式。但是,正如我所说,我们希望达到一个社会的基石(越快越好!),因为这是我们的 (即使是最古老的船也可以追溯到荷兰的公元前8000年),我们只想宣布一切与白人父权制残余物有关的事情,并尽我们最大的努力与所有人抗衡。这意味着对于所有种族意识的环保主义者而言,行人的使用 人行道 (希腊语和罗马语), 脚踏车 (德语和法语), 巴士 (法语),以及 地铁 (美国)–仿照 火车 (苏格兰)–不再允许。荣誉表彰也必须颁发给 小型货车 (美国)。

目前尚不清楚任何人会去哪里,所以即使他们想去机场(美国)并乘坐飞机 飞机 (美国),那将是徒劳的。

我们的道路系统的历史在白人至上中尤为充斥。我敢说一旦我们计算出“ Black Lives Matter”将烧毁停车标志,交通信号灯,屈服标志,车道线,沥青和汽车本身的方式(哦,等等,他们已经这样做了)。

停止标志 由美国白人和耶鲁大学头骨与骨骼协会的成员威廉·菲尔普斯·埃诺(William Phelps Eno)发明。耶鲁大学曾经举办过有关如何 消除种族主义,所以自然而然地,我们没有达到标准化的完全停止,而是四路转弯,而不是屈服于右边的人,这是有意义的。

屈服标志 是由俄克拉荷马州的一名白人警察发明的(对屈服信号有两项处罚)。鉴于它的引入是在最近获得认可的印度领土内以及1950年代民权时代的鼎盛时期,我们本来应该忽略昨天的刹车踏板。

三色交通灯 出现在每个主要十字路口上的系统是白人威廉姆·波茨(William Potts)于1920年发明的。一个名叫加勒特·摩根(Garret Morgan)的黑人于1923年获得了自动电气信号的专利,该信号使整个系统更容易使用,但没有最初的信号灯。就像摩根所做的那样,在英格兰和毕业典礼上使用的这种能够增加最终效果的能力是完全没有意义的。他为此而声名狼藉,但是没有白人将他的一切都摆在前面,我们也必须禁止他们。即使每个人都受到增加危险交叉路口安全性的鼓舞,但他们固有的种族主义根源意味着交通信号灯必须熄灭。

指某东西的用途 车道线 人们将自己的道路与他人的道路区分开来。现在,这听起来似乎有点像个人空间,而且由于BLM是公共场所,所以我什至不喜欢这样的声音。为什么某人不应该只能漂流到我的车道上?如果它们来自相反的方向,那就更好了。历史案例表明 来自加利福尼亚的女人 开创了道路的这种理所当然的特征,尽管证据倾向于 男性密西根人 稍微早一点做。无论哪种方式,它们都是白色的,因此就我们的目的而言,这个问题尚无定论。如果女人想要赢,她们可以拥有一个。

沥青 通过一位白人比利时男性教授来到美国。我想另一个殖民白人的例子。毕竟,Chumash和后来的墨西哥人和平地居住了Simi谷地区,所以当这个人进来时,他正在将白色的基督教欧洲标准强加给所有人。泥泞的道路可带来便宜的维修费用,而且 橙色路锥 也是由一位来自加利福尼亚州的白人男性发明的,我们不必每年都坐在夏季建筑中。这是双赢的局面。

已经决定必须取消柏油马路,并应扩大理由,以建立更高效的高速公路系统。建模 美国州际系统 在德国高速公路开通后,白人男性和共和党总统艾森豪威尔(Dwight D. Eisenhower)雄心勃勃地将美国与曲折通行的道路相连。这有很多错误。首先,高速公路实际上是希特勒的一个项目。尽管是在1920年代提出的,但基本上是Fuhr加快了建设速度。所以,,那不会。那时,艾森豪威尔本人是前军事指挥官(枪支和战争不好),曾婚外情(#MeToo)。而且,一些高速公路系统以黑人社区为主。那实际上是不好的,但是如果不是他们,那会是其他人,他们也会对此有所控制,所以这是个输球。有人不得不搬家。此外,现在社区由他们 分享经验 具有卓越的领域。

关于谁发明汽车的争论是无关紧要的。根据 国会图书馆,达芬奇实际上有未来汽车的图纸。在他之后,各个人都被认为发明或改进了必要的汽车部件。按照网站显示的整洁表格的降序排列,其原产国是法国,苏格兰,德国,德国和美国。白人都是欧洲人。而且,在汽车生产本身中最著名的两个名字奔驰和福特的名单上。又是白人。对于那些在家中保持得分的人,全是欧洲白人或美国白人。

我们应该为白人历史留下我们所有理所当然的旅行安全,豪华和便利而庆祝吗,还是我们应该谴责白人历史,因为它是由生活在种族主义白人社会中的种族主义者创造的?如果我们谴责它,那是否意味着我们必须放弃它?他们说,美国是种族主义者,需要拆除,因此,如果白人至上主义者也要放弃汽车,道路,系统和交通方式,那是有理由的。

那里真的很混乱。太糟糕了 拖车救护车 也是种族主义者

请参阅原始文章 链接 and 更多文章 来自Parker Beauregard。

 RWR原始文章联合来源。

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